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2026-07-23 终端消费淡季来袭，短期猪价上涨乏力，行业如何破局？

（来源：汇海农牧） 进入盛夏三伏天，国内生猪市场迎来明显的季节性调整。不同于前期小幅回暖的态势，当前猪价上涨节奏显著放缓、整体震荡偏弱，核心制约因素直指终端消费传统淡季。需求端持续疲软，叠加行业供需错配，短期猪价上行空间被全面压制，市场进入阶段性承压阶段。 01 淡季效应凸显，终端消费全面走弱 每年夏季都是猪肉消费的传统低谷期，今年高温天气大范围持续，进一步放大了淡季消费疲态，市场需求端

2026-07-23 智能汽车ETF易方达（516590）涨1.72%，成交额477.28万元

7月23日，易方达中证智能电动汽车ETF（516590）收盘涨1.72%，成交额477.28万元。 智能汽车ETF易方达（516590）成立于2021年4月29日，基金全称为易方达中证智能电动汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为易方达中证智能电动汽车ETF。该基金管理费率每年0.15%，托管费率每年0.05%。智能汽车ETF易方达（516590）业绩比较基准为中证智能电动汽车指数收益

2026-07-23 跌幅榜丨同类跌幅最小！智能汽车ETF富国（515250）跌0.5%

7月23日，智能汽车ETF富国（515250）报收0.929元，收跌0.54%，成交金额1523.5万元。同类基金中跌幅最小。智能汽车ETF富国成立于2020年12月24日，管理人为富国基金，基金经理为张圣贤。今年以来基金回报-19.17%，同类排名4419/4777。智能汽车ETF富国跟踪的指数为CS智汽车（930721.CSI）。中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，

2026-07-23 智能汽车ETF华夏（159888）跌0.78%，成交额1501.50万元

7月23日，华夏中证智能汽车主题ETF（159888）收盘跌0.78%，成交额1501.50万元。 智能汽车ETF华夏（159888）成立于2021年5月13日，基金全称为华夏中证智能汽车主题交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华夏中证智能汽车主题ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。智能汽车ETF华夏（159888）业绩比较基准为中证智能汽车主题指数收益率。

2026-07-23 兆易创新赋能智能汽车

（来源：财闻） 在智能座舱、智能通讯、中央计算平台、舱行泊一体、区域控制器等应用领域展开深度合作，共同打造更具市场竞争力的智能化解决方案，推动汽车产业的升级。 7月22日，兆易创新（603986.SH）宣布与东软智行达成战略合作，回应产业之需。双方将依托兆易创新高性能、高可靠车规级芯片与东软智行在上车身电子全域的技术积累和量产经验，在智能

2026-07-23 新能源汽车跨境自驾遭远程锁车：智能功能瘫痪超30小时

本文基于以下微博话题的智搜结果生成河南车主花费50余万元购买的新能源汽车，在跨境自驾途中遭遇厂商远程锁车超30小时，智能功能全面瘫痪，这一事件将智能汽车时代“车辆所有权与云端控制权”的矛盾推向了公众视野。 事件始末：跨境自驾突遭“远程锁车”行程受阻：2026年7月8日，河南车主刘先生带着孩子开启自驾欧洲之旅。7月16日，车辆刚驶出新疆霍尔果斯口

2026-07-23 从48V区域架构到智能三电：TI 车载全链路汽车解决方案解析

汽车电子正在进入新一轮架构升级。随着软件定义汽车、智能驾驶和新能源汽车快速发展，整车电子系统正由传统分布式电子控制单元逐步向区域控制（Zonal Architecture）、域控制和中央计算演进。与此同时，汽车半导体企业的竞争重点也在发生变化——相比单颗芯片性能，围绕参考设计、软件平台和系统协同能力构建完整解决方案，正成为新的竞争方向。汽车电子行业正迎来两大核心变革方向：传统车辆电气架构由分散式

2026-07-23 公司问答丨四维图新：正将数据合规能力从汽车领域向具身智能这一新兴领域延伸 发挥牵头作用

格隆汇7月23日｜有投资者在互动平台向四维图新提问，请问公司国内竞争对手有哪些？公司是第一梯队吗？四维图新回复称，四维图新作为国内首家获得甲级测绘资质的企业，已构建了智驾领域数据采集、脱敏、训练、应用的“端+云”全生命周期合规闭环，收入规模快速增长。目前，正将数据合规能力从汽车领域向具身智能这一新兴领域延伸，发挥牵头作用。在7月15、16日工信部MIIT/TC8标准化技术委员会2026年度全体会议

2026-07-23 AI“上车”，广东智能汽车产业加速布局

来源：@21世纪经济报道微博 【AI“上车”，#广东智能汽车产业加速布局#】2019年，王传福曾预言：“汽车是长了腿的超级智能手机，汽车行业智能化变革给人们的生活带来的改变会比手机更大。”如今，汽车行业已然走过“软件定义汽车”的阶段，正步入“AI定义汽车”的新周期。 在智能驾驶浪潮中，广东惠州的德赛西威汽车电子股份有限公司，是理想、奇瑞、吉利、

2026-07-23 智能汽车ETF富国（515250）跌0.54%，成交额1523.46万元

7月23日，富国中证智能汽车主题ETF（515250）收盘跌0.54%，成交额1523.46万元。 智能汽车ETF富国（515250）成立于2020年12月24日，基金全称为富国中证智能汽车主题交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为富国中证智能汽车主题ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。智能汽车ETF富国（515250）业绩比较基准为中证智能汽车主题指数收益率。

2026-07-23 智能汽车ETF汇添富（159795）跌0.79%，成交额319.86万元

7月23日，汇添富中证智能汽车主题ETF（159795）收盘跌0.79%，成交额319.86万元。 智能汽车ETF汇添富（159795）成立于2022年1月27日，基金全称为汇添富中证智能汽车主题交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为汇添富中证智能汽车主题ETF。该基金管理费率每年0.15%，托管费率每年0.05%。智能汽车ETF汇添富（159795）业绩比较基准为中证智能汽车主题指数收益

2026-07-23 智能汽车ETF易方达（516590）涨0.72%，半日成交额285.11万元

7月23日，截止午间收盘，智能汽车ETF易方达（516590）涨0.72%，报1.112元，成交额285.11万元。智能汽车ETF易方达（516590）重仓股方面，宁德时代截止午盘涨2.10%，立讯精密涨1.94%，比亚迪涨0.81%，芯原股份跌6.07%，汇川技术跌0.49%，三花智控跌3.75%，亿纬锂能涨3.40%，北京君正跌4.28%，豪威集团跌3.98%，赣锋锂业涨6.24%。

2026-07-23 智能汽车ETF华夏（159888）跌1.65%，半日成交额902.06万元

7月23日，截止午间收盘，智能汽车ETF华夏（159888）跌1.65%，报1.015元，成交额902.06万元。智能汽车ETF华夏（159888）重仓股方面，芯原股份截止午盘跌6.07%，北京君正跌4.28%，立讯精密涨1.94%，豪威集团跌3.98%，科大讯飞跌1.74%，比亚迪涨0.81%，赛力斯涨0.39%，拓普集团跌3.21%，长安汽车涨1.11%，欧菲光跌1.61%。 智能汽

2026-07-23 智能网联汽车ETF鹏华（159872）跌0.37%，半日成交额5.81万元

7月23日，截止午间收盘，智能网联汽车ETF鹏华（159872）跌0.37%，报0.808元，成交额5.81万元。智能网联汽车ETF鹏华（159872）重仓股方面，宏发股份截止午盘涨1.98%，欧菲光跌1.61%，大华股份涨0.48%，宁德时代涨2.10%，华域汽车涨0.47%，科大讯飞跌1.74%，汇川技术跌0.49%，比亚迪涨0.81%，中科创达跌4.25%，捷捷微电跌3.34%。

2026-07-23 智能汽车ETF国泰（159889）跌1.58%，半日成交额114.09万元

7月23日，截止午间收盘，智能汽车ETF国泰（159889）跌1.58%，报0.874元，成交额114.09万元。智能汽车ETF国泰（159889）重仓股方面，芯原股份截止午盘跌6.07%，北京君正跌4.28%，立讯精密涨1.94%，豪威集团跌3.98%，科大讯飞跌1.74%，比亚迪涨0.81%，赛力斯涨0.39%，拓普集团跌3.21%，长安汽车涨1.11%，欧菲光跌1.61%。 智能汽

2026-07-23 智能汽车ETF汇添富（159795）跌1.59%，半日成交额161.16万元

7月23日，截止午间收盘，智能汽车ETF汇添富（159795）跌1.59%，报0.868元，成交额161.16万元。智能汽车ETF汇添富（159795）重仓股方面，芯原股份截止午盘跌6.07%，北京君正跌4.28%，立讯精密涨1.94%，豪威集团跌3.98%，科大讯飞跌1.74%，比亚迪涨0.81%，赛力斯涨0.39%，拓普集团跌3.21%，长安汽车涨1.11%，欧菲光跌1.61%。 智

2026-07-23 重汽车导航智能终端：从路径规划到生态构建的技术跃迁

底层逻辑重构：从“工具”到“决策中枢”的范式转移很多人以为重汽车导航智能终端的核心价值在于路径规划精度，其实不然——在干线物流场景中，车辆日均行驶里程超800公里，动态路权限制、临时交通管制、服务区容量波动等变量构成复杂决策网络。传统导航终端仅能提供静态路线建议，而新一代智能终端已进化为具备实时环境感知能力的决策中枢，其底层逻辑是通过多模态数据融合实现“人-车-路-货”四维协同。数据融合的临界点突

2026-07-23 闲置汽车智能终端的深度改造：从冗余到效能的底层逻辑重构

闲置汽车智能终端改造：一场被忽视的效能革命很多人以为，闲置汽车智能终端的改造仅是硬件层面的简单复用，其实不然。在汽车电子架构向域控制器演进的背景下，这些终端的冗余算力、未激活传感器及未释放的通信协议，实则是被低估的「数字金矿」。以某头部主机厂2018年量产的L2级ADAS域控制器为例，其搭载的Mobileye EyeQ4芯片在低速场景下仅调用30%的NPU算力，剩余算力因算法适配问题长期闲置——这

2026-07-23 长安汽车智能终端：从硬件冗余到场景化决策的底层逻辑

硬件堆砌≠智能终端，长安的“反共识”技术路线很多人以为，智能终端的竞争力在于算力堆叠与传感器数量，其实不然。当行业普遍将L2+级辅助驾驶的硬件成本推高至车价的15%-20%时，长安汽车在UNI-K智电iDD上验证了一条反直觉路径：通过自研的“场景化决策引擎”，将硬件利用率从行业平均的63%提升至89%，在重庆渝北区的复杂路况测试中，其决策响应速度比某新势力品牌快0.3秒——这0.3秒的差距，源于长

2026-07-23 巧借赛事“流量” 激活终端“留量”

当一场以“胜固可喜，败亦欣然”为精神的“苏超”草根足球联赛在江苏掀起热潮、成为街头巷尾热议的话题时，宿迁市宿豫区卓圩社区“胡成功优选超市”店主李园园敏锐捕捉到商机，她跳出传统零售思维，不再局限于商品的陈列与销售，而是开始“售卖氛围”与“经营情怀”。 李园园立足店铺核心区域的地理优势，将传统零售空间升级改造为一处功能完备的“爱心驿站”，不仅设立了便民服务区，免费为过往游客和户外工作者提供饮用水、休息
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