“在迈入智能化的时代，智能手机和智能汽车作为两个全世界最大的超级智能终端，相互融合和共享，在系统级打通，共享生态、硬(yìng)件(jiàn)互(hù)助(zhù)，实(shí)现(xiàn)1+1>2的(de)效(xiào)果(guǒ)，给(gěi)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)带(dài)来(lái)单(dān)个(gè)设(shè)备(bèi)不(bù)能(néng)做(zuò)到(dào)的(de)体(tǐ)验(yàn)。”手(shǒu)机(jī)和(hé)汽(qì)车(chē)从(cóng)互(hù)联(lián)走(zǒu)向(xiàng)互(hù)融(róng)，体(tǐ)现(xiàn)在(zài)四(sì)个(gè)方(fāng)面(miàn)：1🆚电子官网、应用融合，将手机上的海量应用与汽车融合；2、数据融合，将手机上、汽车上、手表上的个人数据进行融合；3、硬件融合，汽车有很强大的硬件，手机有很多传感器、手表也有很多传感器，这些硬件能力也要进行融合；4、交互融合，人机交互是用户体验的第一入口，消费者希望。
（相关概念：车联网） 汽车除了重申鼓励汽车消费、放开限购、支持以旧换新，还重点提及了智能汽车的车路云一体化应用试点，原先市场就预期试点城市名单会在这个月落地，目前看是要随时出炉了： 今年1月，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作🐲电子官网的通知》，试点期为2025年至2025年，首批试点城市名单即将公布。第三，电子产品领域强调“加大柔性屏、超级摄影、超级快充、人工智能助手、端侧大模型、跨屏跨端互联等软硬件。
应用试点以“政府引导、市场驱动、统筹谋划、循序建设”为基本原则，聚焦智能网联汽车“车路云一体化”协同发展，推动建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目，具体包括9方面内容：1.建设智能化路侧基础设施，实现试点城市通信基础设施全覆盖；实现交通信号机和交通标志标识等联网率90%以上；重点路口和路段同步部署路侧感知设备和边缘计算系统（MEC）。2.提(tí)升(shēng)车(chē)载(zài)终(zhōng)端(duān)装(zhuāng)配(pèi)率(lǜ)，分(fēn)类(lèi)施(shī)策(cè)逐(zhú)步(bù)提(tí)升(shēng)车(chē)端(duān)联(lián)网(wǎng)率(lǜ)，试(shì)点(diǎn)运(yùn)行(xíng)车(chē)辆(liàng)100%安(ān)装(zhuāng)C-V2X车(chē)载(zài)终(zhōng)端(duān)；鼓(gǔ)励(lì)公(gōng)共(gòng)领(lǐng)域存(cún)量(liàng)车(chē)。
二是提升车载终端装配率，分类施策逐步提升车端联网率，试🍉点运行车辆100%安装C-V2X车载终端；鼓励公共领域存量车进行C-V2X车载终端搭载改造，新车车载终端搭载率达到50%；鼓励试点城市内新销售具备L2级及以上驾驶自动化功能的量产车辆搭载C-V2X车载终端。三是建立城市级服务管理平台，建设云控基础平台，并能够与车端设备、路侧设备、边缘计算系统和其他交通、城市管理平台等实现安全接入和数据联通；建设或复用城市智能网联汽车安全监测平台。四是开展规模化示范应用，鼓励在限定区域内开展。
（1）车联网智能终端 车联网智能终端产品包括车联网 TBOX 和 eCall 终端，应用于汽车智能网联和汽车安全等领域。车联网 TBOX 是一种用于车载信息交互的核心控制器，具有较强的通信连接、安全认证和计算控制能力。通过对接汽车 CAN、🌽车载以太网、LIN 等内部总线，连接并控制车身各电子单元，并通过无线网络实现智能汽车的故障诊断、远程控制、互联网服务、FOTA、数字钥匙等功能，实现汽车智能网联。①通过 CAN、LIN、车载以太网等汽车通信总线接入车内网络，与车身控制器、电。
