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2026-07-17 智能汽车ETF富国（515250）跌3.47%，半日成交额1593.92万元

7月17日，截止午间收盘，智能汽车ETF富国（515250）跌3.47%，报0.946元，成交额1593.92万元。智能汽车ETF富国（515250）重仓股方面，比亚迪截止午盘跌0.72%，立讯精密跌4.58%，长安汽车跌0.56%，赛力斯跌1.95%，拓普集团跌4.53%，芯原股份跌3.10%，科大讯飞跌3.05%，豪威集团跌1.83%，北京君正跌8.04%，德赛西威跌2.73%。 智

2026-07-17 智能汽车ETF易方达（516590）跌1.68%，半日成交额219.88万元

7月17日，截止午间收盘，智能汽车ETF易方达（516590）跌1.68%，报1.109元，成交额219.88万元。智能汽车ETF易方达（516590）重仓股方面，宁德时代截止午盘涨0.14%，比亚迪跌0.72%，立讯精密跌4.58%，汇川技术跌0.66%，三花智控跌3.28%，赛力斯跌1.95%，亿纬锂能涨1.24%，赣锋锂业跌0.94%，豪威集团跌1.83%，华友钴业跌2.63%。

2026-07-17 智能网联汽车ETF鹏华（159872）跌1.44%，半日成交额332.49万元

7月17日，截止午间收盘，智能网联汽车ETF鹏华（159872）跌1.44%，报0.821元，成交额332.49万元。智能网联汽车ETF鹏华（159872）重仓股方面，比亚迪截止午盘跌0.72%，宁德时代涨0.14%，宏发股份跌1.39%，华域汽车涨1.25%，上汽集团跌0.57%，科大讯飞跌3.05%，德赛西威跌2.73%，汇川技术跌0.66%，大华股份跌1.58%，均胜电子跌3.29%

2026-07-17 智能汽车ETF国泰（159889）跌3.01%，半日成交额44.65万元

7月17日，截止午间收盘，智能汽车ETF国泰（159889）跌3.01%，报0.901元，成交额44.65万元。智能汽车ETF国泰（159889）重仓股方面，比亚迪截止午盘跌0.72%，立讯精密跌4.58%，长安汽车跌0.56%，赛力斯跌1.95%，拓普集团跌4.53%，芯原股份跌3.10%，科大讯飞跌3.05%，豪威集团跌1.83%，北京君正跌8.04%，德赛西威跌2.73%。 智能汽

2026-07-17 智能汽车ETF汇添富（159795）跌2.72%，半日成交额92.80万元

7月17日，截止午间收盘，智能汽车ETF汇添富（159795）跌2.72%，报0.895元，成交额92.80万元。智能汽车ETF汇添富（159795）重仓股方面，比亚迪截止午盘跌0.72%，立讯精密跌4.58%，赛力斯跌1.95%，长安汽车跌0.56%，拓普集团跌4.53%，芯原股份跌3.10%，科大讯飞跌3.05%，豪威集团跌1.83%，北京君正跌8.04%，德赛西威跌2.73%。 智

2026-07-17 广州共享汽车智能终端：从技术迭代到场景重构的底层逻辑

智能终端的「广州范式」：当硬件冗余成为伪命题很多人以为共享汽车的智能终端仅是车载屏幕与定位模块的叠加，其实不然。在广州这种高密度、高流动性的城市交通场景中，智能终端的底层逻辑是「动态资源分配算法」与「边缘计算节点」的深度耦合。以某头部企业在广州大学城的试点项目为例，其终端设备通过5G-V2X模块实时采集车辆状态、周边路况及用户行为数据，经本地化AI芯片处理后，将决策指令下发至车载ECU，实现毫秒级

2026-07-17 拥挤的造车赛道，还能容下楚能汽车吗？

转自：贝壳财经新能源汽车赛道又迎来一位新玩家。楚能汽车日前宣布首台ET车在研究院试制中心总装车间下线。楚能汽车表示，本次下线的ET车将用于整车性能验证、制造工艺验证、质量校验等任务，覆盖电子架构、三电、智能座舱、智能驾驶、底盘、热管理等核心系统验证开发，为量产车型性能验证与工艺优化提供坚实支撑。这是楚能汽车第一次正式对外发布造车的信息，不过其并未公布具体的车型信息。但热闹过后，现实问题更值得关注：

2026-07-17 【企业公告】PCB企业再“破圈”！将携手汽车企业布局具身智能业务

（来源：广东省电路板行业协会GPCA）7月15日，永达汽车（03669.HK）公告，公司于2026年7月15日与弘信电子签订战略合作框架协议，双方将基于各自产业基础和能力优势建立长期战略合作伙伴关系。双方的合作内容包括：（1）共同出资设立合资公司，作为面向具身智能商业化应用的算力基础服务运营主体，负责投资建设及运营算力集群，重点满足具身智能大模型、具身智能机器人及智能汽车等产业需求；（2）共同出资

2026-07-17 具身智能机器人特展亮相北京汽车博物馆

原标题：具身智能机器人特展亮相北京汽车博物馆记者7月15日获悉，《我的机器人朋友》2026机器人探索展（北京首站）近日在北京汽车博物馆正式开展。这是北京首个落地文博场馆的大型具身智能机器人科普特展，该展上线后迅速成为热门科技打卡点。本次展览总面积1000平方米，划分历史、体验、未来三大展区，配备了20余套互动装置，展出了8台国产人形机器人。跑完亦庄半马的“小奶瓶”Mini Pi Plus、曾与邓亚

2026-07-17 从城市到高速：长城汽车智能驾驶辅助全场景体验报告

智能驾驶辅助到底值不值得选？长城汽车的智能驾驶辅助系统围绕日常出行的高频场景打磨，在通勤减负、高速巡航、泊车辅助等方面的实用性受到部分用户认可。具体功能与表现因车型配置不同存在差异，建议以官方发布和实车体验为准。选智能驾驶辅助，用户到底在挑什么对于大多数普通消费者来说，选智能驾驶辅助从来不是为了追求"全自动驾驶"的噱头，而是要解决真实出行里的具体麻烦。早高峰城区拥堵路段的反复启停、长途高速上的精神

2026-07-17 机构：AI智能终端有望迎来渗透率显著提升的重要拐点

（来源：财闻） AI应用方面，OpenClaw、HermesAgent等海外开源智能体项目依旧维持较高热度，国内厂商亦密集推出相关产品。 渤海证券认为，近期，端侧AI智能体生态持续完善，国内七款手机端生成式AI服务已完成首批合规备案。端侧硬件创新同步提速，阶跃星辰拟推出AI智能体手机，努比亚携手字节跳动联合研发的新一代AI智能体手机也将登

2026-07-17 7月16日智能汽车ETF富国（515250）份额减少100.00万份，最新份额3.92亿份，最新规模3.83亿元

7月16日，智能汽车ETF富国（515250）涨0.00%，成交额3261.89万元。当日份额减少100.00万份，最新份额为3.92亿份，近20个交易日份额增加900.00万份。最新资产净值计算值为3.83亿元。 智能汽车ETF富国（515250）业绩比较基准为中证智能汽车主题指数收益率，管理人为富国基金管理有限公司，基金经理为张圣贤，成立（2020-12-24）以来回报为-2.21%

2026-07-17 仁仕智能终端：解码汽车电子架构的底层革新逻辑

从分布式ECU到域控制器：仁仕的架构跃迁路径很多人以为智能汽车电子架构的升级仅是硬件堆砌，其实不然。当行业仍在争论「集中式」与「分布式」的优劣时，仁仕智能终端已通过Zonal架构完成对传统电子电气架构的降维打击。其底层逻辑是：通过区域控制单元（ZCU）重构车内拓扑，将原本分散的ECU功能按物理位置聚合，实现电源管理、数据路由、功能安全的区域化自治。案例：2023年环塔拉力赛的极端验证在塔克拉玛干沙

2026-07-17 中国对阿根廷汽车出口大增147%，纯电领域几乎包揽

阿根廷汽车千人保有量约为330辆，是拉美第三大汽车生产和消费国家 北京时间7月16日凌晨，阿根廷国家队进入2026美加墨世界杯决赛。足球是阿根廷极具代表性的社会文化符号，该国汽车产业作为实体经济支柱也备受关注。近几年伴随贸易等政策改革，阿根廷汽车市场格局正在重构。公开资料显示，阿根廷汽车千人保有量约为330辆，是拉美第三大汽车生产和消费国家。2025年，汽车产业占阿根廷GDP约2%，占制造业GDP

2026-07-17 中国品牌几乎包揽阿根廷纯电汽车市场

2026.07.16本文字数：1311，阅读时长大约2分钟作者 | 第一财经 武子晔 封图 | AI生成北京时间7月16日凌晨，阿根廷国家队进入2026美加墨世界杯决赛。足球是阿根廷极具代表性的社会文化符号，该国汽车产业作为实体经济支柱也备受关注。近几年伴随贸易等政策改革，阿根廷汽车市场格局正在重构。公开资料显示，阿根廷汽车千人保有量约为330辆，是拉美第三大汽车生产和消费国家。2025年，汽车产

2026-07-17 申万菱信智能汽车A净值上涨3.40%

申万菱信智能汽车股票型证券投资基金（简称：申万菱信智能汽车A，代码012210）公布7月16日最新净值，上涨3.40%。 申万菱信智能汽车A成立于2021年6月22日，业绩比较基准为75%×中证智能汽车主题指数收益率+10%×中信港股通汽车指数收益率+15%×中证综合债指数收益率。该基金成立以来收益-43.37%，今年以来收益-25.68%，近一月收益-11.40%，近一年收益-18.61%

2026-07-17 申万菱信智能汽车C净值上涨3.41%

申万菱信智能汽车股票型证券投资基金（简称：申万菱信智能汽车C，代码012211）公布7月16日最新净值，上涨3.41%。 申万菱信智能汽车C成立于2021年6月22日，业绩比较基准为75%×中证智能汽车主题指数收益率+10%×中信港股通汽车指数收益率+15%×中证综合债指数收益率。该基金成立以来收益-44.50%，今年以来收益-25.83%，近一月收益-11.41%，近一年收益-18.92%

2026-07-17 汽车智能无线终端X80：重新定义车载通信的底层逻辑

通信协议与硬件架构的双重突破很多人以为车载无线终端的通信效率仅由芯片性能决定，其实不然。X80的底层逻辑是通过动态频谱分配算法与多天线波束成形技术的协同，将传统车载终端的频谱利用率提升47%。这一数据并非实验室理想值，而是基于上海国际赛车场2023年F1中国站期间，在300辆测试车同时接入5G基站时的实测结果——X80的丢包率控制在0.3%以下，而同级别产品平均丢包率为1.2%。赛制逻辑下的极端场

2026-07-17 拒绝AI如拒绝汽车？警惕陷入“技术宿命论”的盲区

近期，软银创始人孙正义在年度大会上痛斥AI反对者“不自量力”，直言抵制人工智能就如同当年抗拒汽车与飞机一样，是逆时代潮流之举。这种将AI变革与工业革命、交通革命进行历史类比的观点，在商界极具煽动性。然而，在技术狂飙突进的当下，作为企业管理者与商业观察者，我们更需要保持冷静的头脑：将AI简单等同于汽车与飞机，不仅低估了这场变革的复杂性，更可能让企业陷入盲目跟风或被动焦虑的“技术宿命论”盲区。01历史

2026-07-17 世界人工智能大会将聚焦AI治理框架

转自：央视新闻 2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议将于7月17日至20日在上海举行。多家媒体报道称，人工智能是全球治理的关键领域之一，此次大会将为未来人工智能治理作出贡献。 定调人工智能全球治理 巴基斯坦主流英文日报《论坛快报》（The Express Tribune）网站报道说，人工智能既是经济增长的驱动力，也是全球治理的关键领域。 报道称，2026年世界人工智能大会的
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