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2026-08-13 数智赋能台区｜诚邀投票！威胜信息角逐电老虎网“智能台区融合终端十大品牌”

由电老虎网主办的智能台区融合终端十大品牌评选火热开展，威胜信息技术股份有限公司正式参与本次行业评选，与宁波三星医疗、江苏林洋能源、华立科技、杭州炬华科技、国电南瑞、许继电气、石家庄科林电气、深圳市友讯达等数十家行业头部企业同台竞技，共同展现国内台区智能化装备产业创新力量。在此诚挚邀请广大行业同仁、合作伙伴，为威胜信息投出宝贵一票。威胜信息技术股份有限公司成立于 2004 年，是国内较早深耕能源物联

2026-08-13 六大展区全景呈现AI时代下智能终端、智慧家居、智能制造等领域最新成果

记者赵波实习生艾宪雯青岛报道通讯员杨纯子 9月4日至6日,第23届中国国际消费电子博览会(以下简称“电博会”)将在青岛国际会展中心(红岛馆)启幕。作为山东省唯一的国家级、专业型展会,电博会由山东省人民政府主办,中国机电产品进出口商会、中国电子学会和青岛市人民政府承办,迄今已成功举办22届,已成为中国消费电子领域最具影响力的展会平台之一。六大主题展区全景呈现AI生态本届电博会以

2026-08-13 全球智能汽车“聊”安全都用“重庆话”

“定规矩”过程中的日内瓦博弈针对“做减法”和降标准，用海量数据征服国际专家 “汽车企业跑到通信行业主导的地盘，说要‘定规矩’，这很罕见。”李增文介绍，ITU是联合国下属主管通信的权威机构，是全球最权威的三大国际标准组织之一。在ITU的工作组里，除了诺基亚、爱立信等老牌通信设备商，还有博世这样的顶级供应商，以及雷诺、丰田等国际汽车巨头。各国专家们带着各自的骄傲和利益诉求，对中国团队

2026-08-13 比亚迪首款人形机器人8月亮相“迪空间”：从汽车制造向具身智能加速延伸

（来源：AGV网）新能源汽车企业正在成为全球人形机器人产业中一支越来越重要的力量。继特斯拉、小鹏汽车、奇瑞等车企相继布局人形机器人之后，比亚迪也正式迈入产品落地阶段。比亚迪股份有限公司（BYD）日前确认，其首款人形机器人将在2026年8月正式亮相，并率先进入旗下“迪空间”新能源汽车科普体验中心，与消费者进行面对面的实际互动。这意味着，比亚迪在人形机器人领域已开始从技术储备和研发投入阶段进入

2026-08-13 处于国际第一梯队，中国智能网联汽车为何发展快

位于广州市黄埔区的小鹏汇天飞行汽车量产工厂的总装车间内，工作人员在查看机器人手臂作业状态。新华社记者邓华摄景区接驳、无人配送、自动泊车……随着人工智能技术快速发展，智能网联汽车在中国正加快推开，极大提升了用户体验。数据显示，今年以来，中国L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达到70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能乘用车渗透率达到34.2%，首批L3级有条件自动驾驶车型开始在特定区

2026-08-13 2026年中国智能网联汽车市场规模预测及重点企业分析（图）

2026-08-13 王永一行参访中汽协会，聚力2026智能汽车出海论坛

近日，中国品牌节发起人、品牌联盟董事长王永一行赴中国汽车工业协会（中文简称“中汽协会”，英文简称“CAAM”），与中国汽车工业协会副秘书长柳燕开展座谈交流。双方围绕中国汽车产业全球化发展变局、行业品牌体系建设、自主品牌出海战略及汽车出海论坛共建等核心议题，进行了深度务实的沟通探讨，达成多项合作共识。中国汽车工业协会是国家评定的5A级行业组织，是权威的国家级社团，承担着反映诉求、信息统计、标准制定、

2026-08-13 惠科股份：公司主营业务为半导体显示面板等核心显示器件以及智能显示终端的研发、制造和销售

证券之星消息，惠科股份(001399)08月13日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者：贵公司如何看待故宫假期人员暴增？有没有打算进军具有行业？惠科股份董秘：您好！公司主营业务为半导体显示面板等核心显示器件以及智能显示终端的研发、制造和销售。感谢您的关注。本文数据来源于深圳证券交易所互动易，仅供参考不构成投资建议。

2026-08-13 长春汽车智能终端：技术突破背后的底层逻辑

从赛道到量产：长春智能终端的硬核突围很多人以为，汽车智能终端的研发只需聚焦于算法优化与硬件堆叠，其实不然。在长春这座中国汽车工业的摇篮，真正的技术突破往往始于对极端场景的深度解构——以2023年一汽红旗在漠河进行的-42℃极寒测试为例，其智能座舱的语音交互系统在低温环境下出现指令识别延迟，问题根源并非芯片算力不足，而是麦克风阵列的声学模型未考虑冰层反射导致的声波畸变。这一发现直接推动了声学补偿算法

2026-08-13 谷歌发布新款Pixel 11智能手机系列

Alphabet周三发布了新款Pixel11智能手机系列，将其迄今为止最具代理性的Gemini版本置于设备核心位置，而此时距离苹果预计推出由谷歌AI模型驱动、经过重构的Siri仅剩数周。新系列包括Pixel 11、Pixel 11 Pro、Pixel 11 Pro XL和Pixel11 Pro Fold。但谷歌的硬件宣传同样侧重于Gemini Intelligence——这是一套人工智能功

2026-08-13 新能源汽车两个“首次”突破分量足

本文转自：广西日报7月份新能源汽车月度新车销量占比首超60%，累计占比首超50%新能源汽车两个“首次”突破分量足新华社记者唐诗凝新能源汽车7月产销情况新华社记者唐诗凝2026年7月，新能源汽车月度新车销量占比首次突破60％、累计占比首次突破50％——中国汽车工业协会最新发布的一组数据备受关注。理解这两个“首次”的分量，首先要看清统计口径。此前“占比过半”等说法多针对乘用车品类或国内销售市场，而

2026-08-13 DeepSeek涨价国产AI从拼价格转向拼智能

近日，AI厂商DeepSeek发布官方公告，宣布计划近期整体上调全系列API服务定价，预计涨幅较大，提醒所有用户提前合理规划自身使用需求。图片来源：新华社作为国内最知名的独立大模型厂商，DeepSeek的API服务被广泛应用于各种应用程序中，包括智能客服、内容分析等。也正因此，价格上涨的消息出现，快速引起了广泛关注和讨论。最核心的问题是：到底为什么要涨价？‌ 曾几何时，“价格战”是国产A

2026-08-13 华为乾崑携手阿维塔为汽车产业加速驶向智能化新阶段添动力

本文转自：人民日报工业和信息化部数据显示，2026年以来，我国搭载L2级（组合辅助驾驶功能）的乘用车新车市场渗透率达到70%。随着电动化技术日趋成熟，汽车消费者的关注点逐渐从“电动化”向“智能化”延伸，辅助驾驶、安全防护、座舱体验等综合能力成为购车决策的主要考量因素。8月8日，华为乾崑携手高端智能电动汽车品牌阿维塔，推出限时权益价22.29万元至27.29万元的阿维塔07L，限时权益周期为8月8日

2026-08-13 中国智能网联汽车为何发展快

来源:人民日报海外版山东省青岛市李沧区兴华路街道一家新能源汽车销售门店内，消费者正了解选购汽车。张鹰摄（人民视觉）位于广州市黄埔区的小鹏汇天飞行汽车量产工厂的总装车间内，工作人员在查看机器人手臂作业状态。新华社记者邓华摄景区接驳、无人配送、自动泊车……随着人工智能技术快速发展，智能网联汽车在中国正加快推开，极大提升了用户体验。数据显示，今年以来，中国L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达到70.5

2026-08-13 汽车智能终端：技术迭代背后的产业重构逻辑

从硬件堆砌到生态博弈：智能终端的底层技术范式转移很多人以为，汽车智能终端的竞争本质是算力与传感器的军备竞赛，其实不然。当高通8295芯片与英伟达Orin X成为行业标配时，真正的技术分水岭已转向系统级架构的优化能力。以特斯拉FSD的神经网络架构为例，其底层逻辑并非单纯依赖硬件性能，而是通过端到端算法将视觉信号直接映射为控制指令，这种架构突破使硬件冗余度降低37%，同时将决策延迟压缩至90ms以内—

2026-08-13 具身智能交付元年：均普智能的工业验证版图与数据飞轮

2026年被行业定义为具身智能“交付元年”。当多数企业仍困于Sim-to-Real鸿沟——真机稳定性不足、高质量物理交互数据稀缺、跨场景泛化能力薄弱——竞争标尺已从展台演示转向产线落地。均普智能（SH.688306）依托六十余年工业积淀与全栈自研体系，基于集团全球百家工厂的场景资源，搭建“单机能力测试→多层级场景验证→产线级规模化落地”完整闭环，形成覆盖高端制造、零售、泛服务的场景验证版图。一

2026-08-13 汽车智能终端赛场：技术博弈的隐秘战场

当智能终端成为赛道胜负手很多人以为汽车智能终端的竞技场仅是硬件算力的比拼，其实不然——在德国纽博格林北环赛道2023年智能驾驶挑战赛中，冠军车队通过动态频谱分配技术，将车载终端的通信延迟从行业平均的120ms压缩至37ms。这组数据背后，暴露出行业对智能终端认知的致命偏差：底层逻辑是通信协议与算法的深度耦合，而非单纯堆砌算力模块。赛制逻辑拆解：地理特性决定技术路线纽博格林赛道的20.8公里环形布局

2026-08-13 30+大咖热议：汽车、船舶、重工，谁来领跑智能焊接下一个三年？

*本文共约 5813 字，阅读完成需 8 分钟。中国焊接机器人市场正迎来新一轮增长周期：汽车焊装、船舶制造、航空航天、重工、钢结构等领域的迫切需求，正推动助力国产机器人企业从中低端替代向主机厂焊装等高端核心产线渗透。国产化率提升背后的重要推手之一，便是智能焊接技术的进步。当前，智能焊接机器人已从单点替代走向整线智能，从经验驱动走向数据驱动、算法优化的新阶段。免示教技术作为当前最突出的技术变量，正在

2026-08-13 锐明技术新注册《矿用自卸车智能终端嵌入式软件V1.0》项目的软件著作权

证券之星消息，近日锐明技术（002970）新注册了《矿用自卸车智能终端嵌入式软件V1.0》项目的软件著作权。今年以来锐明技术新注册软件著作权1个，较去年同期减少了75%。结合公司2025年年报财务数据，2025年公司在研发方面投入了2.86亿元，同比增0.74%。通过天眼查大数据分析，深圳市锐明技术股份有限公司共对外投资了26家企业，参与招投标项目433次；财产线索方面有商标信息26条，专利信息1

2026-08-13 电动汽车移动智能终端：从交互到生态的底层逻辑重构

智能终端的「第二战场」：车载系统的范式转移很多人以为电动汽车的智能终端只是中控屏的尺寸升级，其实不然。当特斯拉Model S首次将17英寸触控屏引入座舱时，行业误判了这场变革的本质——这不是硬件参数的军备竞赛，而是车载操作系统从「功能载体」向「生态入口」的底层逻辑跃迁。传统燃油车的ECU架构基于分布式控制，而智能电动汽车的域控制器架构（如特斯拉的CCS3.0）已实现算力集中化，这为车载OS的实时响

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